柴油机尾气通过我公司黑烟颗粒捕捉器进气口进入，通过由DPF载体并联组成的净化单元，DPF在PM通过时将其拦截并捕捉。很大程度上减少尾气对大气的污染。
优点：
1. 黑烟颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。
2. 过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。
3. 捕捉器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧。当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550 ℃,过多的沉积物就会堵塞捕捉器,这时就需要利用外加能源(例如电加热器,燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度,使颗粒物氧化燃烧。
4. 被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。添加剂(有铈,铁和锶)要以一定的比例加到燃油中,添加剂过多会影响DOC的寿命,但是如果过少,就会导致再生延迟或再生温度升高。
规格
| 型号
| 用途
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4.32L
| AHS-CH-A
| 3-3.5T柴油叉车
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5.75L
| AHS-CH-B
| 5吨叉车
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4.32L
| AHS-CH-C
| 3-3.5t叉车
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9.18L
| AHS-CH-D
| 5吨以上叉车以及轻型装载机
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注：此标准适用于杭叉、河汊以及龙工、夏工部分型号型号，部分其他型号，客户需要提供发动机功率以及排气管尺寸等参数
